5月24日消息，在中国新能源汽车产业的快速发展中，比亚迪汽车毫无疑问就是集大成者和引领者。
近，比亚迪在其西安基地举行了一场意义非凡的揭幕仪式，标志着全球第一辆插电混动汽车的诞生地正式立牌，这不仅是比亚迪二十年插电式混合动力技术积累的见证，更是中国新能源汽车发展的重要里程碑。
插电式混合动力技术（PHEV）作为新能源汽车的重要分支，它结合了传统燃油车和纯电动车的优势，既能够提供较长的续航能力，又能在短途行驶中实现零排放，是推动汽车产业绿色转型的关键技术之一。
2008年，比亚迪成功研发第一代DM技术，采用双电机串并联结构，首搭于比亚迪F3DM，也就是此次立牌仪式上出现的车型。
2013年，比亚迪推出第二代DM技术，采用水冷电机与双离合变速器相集成（P3），匹配发动机组成混合动力总成，陆续搭载秦，宋、唐等车型销售，并在后轴增加驱动电机(P4），形成三擎四驱系统，实现了百公里加速5秒以内的惊人成绩。
2018年，比亚迪在第二代DM技术的基础上，增加开发了PSG辅助电机(P0)，使双模车的动力性、经济性和平顺性全面提升，称之为第三代DM技术。
2021年，比亚迪重磅推出第四代混动技术DM-i，搭载秦PLUS、宋PLUS和唐等车型上市，直至今年，新的荣耀版车型均采用第四代DM-i技术。
据悉，比亚迪即将于5月28日发布其第五代DM技术，这项技术无疑将进一步提升插电式混合动力汽车的性能，有相关消息透露称，搭载了第五代DM混动的新车油耗将迎来新低，综合续航可达2000公里。
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