2024年9月10日13时，中国CA1523航班从北京首都国际机场飞抵上海虹桥机场，国航首架国产大飞机C919成功完成首航，正式投入运营。
9月11日，国航C919将执飞北京首都-上海虹桥/杭州萧山两条航线，具体信息为：
CA1507北京首都-上海虹桥
CA1508上海虹桥-北京首都
CA1722北京首都-杭州萧山
CA1727杭州萧山-北京首都
国航与C919大事记：
2010年11月，国航中国与商飞签署C919启动用户协议。
2017年5月5日，C919完成首飞。
2024年4月26日，国航宣布订购100架C919。
2024年5月21日，国航飞行总队第七飞行大队C919机队成立。
2024年7月，国航各岗位人员完成商飞培训，国航首架C919下线。
2024年8月9日，国航首架C919在上海试飞。
2024年8月28日，商飞向国航交付首架C919。
2024年8月29日，国航首架C919飞抵北京。
2024年9月5日，国行首架C919在大同开展本场飞行训练，完成应急撤离程序验证。
C919飞机高（垂直尾翼高度）11.95米，长38.9米，翼展35.8米。
它的一个突出标志就是更大的“眼睛”，常见的6块挡风玻璃设计减为4块，使得驾驶视野更宽广，飞行阻力更低，而且更省油。
机身应用了大量复合材料，不仅更“结实”，还有效降低了重量，节能减排。
机翼是中国第一次完全自主设计的超临界后掠角机翼，在保证较高气动效率同时，还能保证飞行平稳。
双曲结构设计的“蜂腰”型机尾也是一大特色。
两台发动机是来自CFM公司的LEAP-1C涡轮风扇发动机，具有低噪音、低燃油消耗等优点。
作为中国唯一载旗航司，国航C919与众不同，也是值得骄傲的地方，就是身披着鲜艳的五星红旗。
国航C191的客舱也有一系列专属设计。
“凤舞云端”主题的客舱内饰在C919飞机上得到全面应用，椅布、地毯、隔帘、云纹壁纸，都十分精致。
行李舱采用下拉式设计，方便旅客拿取放行李。
158座两舱座椅布局，乘坐空间更宽松。
公务舱座椅的专属造型私密耳翼、隐藏式饮料台、餐桌板前端集成专属优化过的移动设备支架。
经济舱座椅的固定式微头枕、专属设计扶手、装在椅背上方的移动设备支架、带有国航Logo的多层储物袋、座椅号的夜光指示牌等配置。
国航C919对客舱座椅头片、清洁袋、纸杯、杯垫、餐巾纸、托盘垫纸、餐盒、餐袋等8种机供品进行了定制化设计，每个机供品上都印有C919飞机的专属标志。
大舱屏幕展示的视频《空中博览》中加入了C919标识，还有单独录制的客舱欢迎词，《安全须知》视频针对C919的构型特点进行了全面修改更新，并制作了专属的机型片尾画面。
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