5月27日消息，据“中国船舶”官微发文，中国船舶旗下大连造船建造的17.5万立方米大型液化天然气（LNG）运输船首制船顺利出坞。
据悉，这款由大连造船厂自主研发设计的LNG运输船，拥有卓越的技术规格和性能。其总长295米，型宽46.4米，型深26.2米，设计吃水达11.5米，可保证在设计服务航速19.5节下高效运行。
其总舱容高达17.5万立方米，足以满足全球绝大多数大型LNG岸站的停靠需求，显示出极佳的适港性和船岸兼容性。
值得一提的是，该船配备了新型的LNG双燃料低速主机，并集成了智能控制废气再循环（ICER）系统，这一创新配置不仅保证了燃油和燃气模式均符合国际海事组织（IMO）的高排放标准，还体现了大连造船厂在环保技术方面的领先地位。
在设计上，这款LNG运输船通过新型双艉鳍线型和空气润滑系统的运用，进一步优化了水动力性能，并增强了推进系统的安全冗余。这些设计细节不仅提升了船舶的航行效率，也确保了航行过程中的安全性。
在货物围护系统方面，该船采用了GTT MARK III Flex型货物围护系统方案，日蒸发率低至0.085%，配合再液化装置，能够灵活高效地处理LNG蒸发气。
展望未来，大连造船厂将以17.5万立方米LNG运输船为重点，逐步拓展20万立方米及以上船型的建造能力，逐步建立起完善的大型LNG运输船产品谱系，为行业的高质量发展奠定坚实基础。
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