12月2日消息，据“中国石油”官微发文，中国石油首艘自有化学品船“华运通源”于江苏省泰州市命名交付，标志着中国石油自此可以依托自有运力，保障化工品水上物流运输。
据了解，中国石油每年液体化工品的水运量高达约700万吨，对于维护上下游产业链和供应链的稳定与安全具有举足轻重的作用。在此之前，中国石油主要通过租赁船舶和客户自提的方式来完成这些运输任务。
为了加速推进中国石油集团“减油增化”和“减油增绿”的战略目标，同时促进化工产品海运业务的快速发展，并提升水上资源运输的保障能力，中远海运石油化学品船建造项目于2023年3月正式拉开帷幕。
该项目涵盖了“华运通源”与“华运利源”两艘高端化学品船的建造工作。这两艘船均采用了绿色、智能、环保等前沿科技，是新一代不锈钢化学品船的典范，完全适应国内远海航行的需求。
在船舶设计方面，它们采用了先进的节能船体设计，并配备了12个独立的液货舱，完全符合国际海事组织（IMO）Tier Ⅲ排放标准和智能能效管理i-Ship（E）的要求。
其中，“华运通源”轮的载重为6300吨，而即将交付的“华运利源”轮载重更是高达7450吨，两艘船的续航力均约为5000海里，均入CCS级并悬挂五星红旗。这两艘船的投入使用，将极大地提升中国石油下海化工品的承运能力。
作为中远海运和中国石油共同出资组建的合资公司，中远海运石油自2018年成立以来，一直致力于为中国石油提供高效、安全的水上运输服务。
截至目前，该公司已承运中国石油成品油约1.3亿吨、原油超过1500万吨以及LNG超过800万立方米，充分展示了其在保障中国石油水上运输方面的强大实力。
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