1月5日消息，据报道，由中交二航局投资，上海振华重工建造的“二航长青”号打桩船在江苏启东海工船舶工业园顺利交付。
作为世界上桩架高、吊桩能力大、施打桩长长、抗风浪能力强的打桩船，它的交付标志着我国在海洋工程装备制造领域迈入新的里程碑。
在我国大型桥梁、海上风电施工中，需要先把多根钢管打入水底形成桩基，而承担这个任务的就是打桩船。这艘全球大打桩船总长130.5米，型宽40.8米，型深8.4米，桩架高度150米，可打大桩重700吨、直径7米的桩基。
打桩船由船体、桩架和油缸三大核心部分组成。船体作为稳固的平台，承载着整个打桩作业的重任；桩架则如钢铁巨臂，支撑起沉重的桩基；而油缸，则是打桩船的“心脏”，通过其精准的运作，带动桩架角度的变换，确保每一次打桩都精准无误。
尤为值得一提的是，“二航长青”号的油缸，其重量、直径、长度均位居全球之首。重达385吨的油缸，直径近2米，总长28米，立起来犹如十层楼高，堪称全球大的打桩船油缸。这一创新设计，无疑为“二航长青”号的卓越性能提供了坚实的保障。
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