近想买Model Y的车主，好等一等。
可能一不小心就省出来大几万。
因为蔚来乐道L60，刚刚下线了首台量产车，比Model Y更大，比Model Y更便宜，全域900V，而且能换电。
各方面配置综合21.99万元的预售价格，那是相当有竞争力。如果使用BaaS方案，入手价格还会更便宜。
目前，首位车主、乐道用户服务负责人夏庆华已经开着量产车上路，将进行超2万公里的环中国行，拜访预订用户做调研。
在为夏庆华送行的直播中，李斌大度回应了网友的辛辣评论，对乐道L60的销量预估很乐观。
蔚来乐道首台量产车下线
李斌、乐道总裁艾铁成和夏庆华齐聚蔚来合肥工厂，见证乐道L60首款量产车下线。
现场横幅挺有意思，在数字1前放了6个0，有网友觉得这是蔚来期待乐道L60能很快实现百万销量。
首车下线即交车，车主夏庆华办完手续后直接开车上路，开启了为期36天、长达2万多公里的旅程。
李斌透露，这一路主要是为了拜访用户，考察市场和团队，为乐道上市前做准备。
首车下线的同时，蔚来官方首度曝光了L60的内饰。
中控布局简洁，车顶一体式玻璃天幕，后排还有块娱乐屏，据说冰箱放在了后备箱下沉空间处。
空间方面，蔚来1米9的员工在直播中表示，自己可以在后排跷二郎腿。
从外形、内饰和空间来看，乐道L60就是奔着Model Y打的家用纯电SUV。
然而有网友却在直播间给李斌泼了一盆冷水，表示“能有Model Y销量的零头就不错了”，李斌对此大度回应称，也太看不起人了，“争取销量比Model Y多一辆”。
李斌的信心源自哪里？
乐道L60能撼动Model Y的王座吗？
乐道已公开的信息
随着乐道L60上路，智能化和电动化等方面的配置也曝光了。
首先，智能化方面，乐道L60也会配置名为小乐，类似NOMI的语音助手。
智驾方面，硬件配置是标配254TOPS算力的英伟达Orin-X芯片，以及30个传感器，包含1颗4D成像毫米波雷达以及11个摄像头。
可实现城区NOA，可以使用自动泊车，泊入换电站。
是的，乐道车主也能享受到换电，年内预计乐道将有上千座换电站可用。
再来看三电方面，乐道L60将上市即交付65度和85度两种规格的电池包，分别可实现555km续航和超730km续航。
后续据说还会有更大容量的电池包，可实现超1000km续航。
补能速度，乐道暂未透露，但表示将采用全域900V高压架构，可以期待一下充电速度。
电机则没有延续蔚来双电机的布置，提供了单电机的选择，后驱版零百加速不到6秒。
总的来看，无论是家庭用户很在意的空间，还是三电和智能化水平，乐道L60都对齐甚至超越了Model Y，尤其是还有独树一帜的换电体系。
再加上不到22万元的售价，面对同档竞品很有竞争力。
甚至入门价还会更低。
因为此前蔚来副总裁沈斐确认，L60也会有BaaS方案，也就是如果选择租用电池，一款比Model Y更大，配置更好且支持换电的SUV，入门价大概率会低于20万元。
这性价比，继SU7月销超越Model 3后，特斯拉在华的后壁垒Model Y可能也悬了。
对Model Y心动的车主，不妨先等一等，等乐道L6正式发布后对比一下，再做决定。
要等多久呢？
前天“小鹏推车”时，何小鹏曾连线李斌，李斌透露乐道L60将在9月交付。
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