6月5日消息，据媒体报道，深圳蛇口集装箱码头近日见证了中国船舶燃料有限责任公司（简称中国船燃）为中远海运集装箱运输有限公司的“新亚洲”轮成功加注了3850吨生物燃料油（B24），这一壮举标志着国内船用生物燃料油规模化供应达到了新的高度。
此次供油作业历时14个多小时，成功完成了国内大单船船用生物燃料油的加注业务，不仅体现了我国在这一领域的实力，也为航运业绿色发展树立了新的标杆。
值得关注的是，这次加注的B24生物燃料油，是由24%的生物柴油和76%的低硫燃料油精心调和而成，其使用可显著减少约20.4%的碳排放，为环保事业贡献了一份力量。
与传统燃料相比，生物燃料油具有显著优势。它无需对现有船舶发动机等动力设备进行改造，即可直接在船舶主机及锅炉中使用，因此被业界誉为“即用型绿色燃料”。
这一特点对于众多只能或倾向于使用传统燃料的船舶来说，无疑是一个极具吸引力的选择。
在全球范围内，新加坡港、鹿特丹港等枢纽港口在生物燃料加注方面已颇具规模。而此次国内大船用生物燃料油的成功加注，不仅彰显了我国在航运业能源绿色发展方面的决心和实力，也为我国港口的海事服务能力提升和全球影响力扩大起到了关键的引领和带动作用。
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