5月28日消息，据“国资小新”官微发文，亚洲大半潜船“新光华”轮在广州大屿山锚地安全卸下亚洲大圆筒型FPSO（浮式生产储卸油装置）“海葵一号”，将在珠江口盆地的流花油田与亚洲第一深水导管架平台“海基二号”会合。
据了解，“海葵一号”是由我国自主设计建造的亚洲大圆筒型“海上油气加工厂”，大直径约90米，高度相当于近30层楼，设计排水量10万吨，大储油量达6万吨，可连续在海上运行15年不回坞。
此前，“海基二号”在珠江口盆地海域成功完成滑移下水并精准就位。它每天能够处理近5600吨原油，为亿吨级深水老油田注入新的活力，推动我国海洋油气产业的持续发展。
中远海运集团旗下中远海运特运为中国海油流花FPSO项目提供干拖运输总包服务。执行这项工程的是中远海运特运10万吨级半潜船旗舰“新光华”轮。
资料显示，中远海运特运作为全球领先的特种船公司，公司半潜船队迄今已装运各类FPSO达7个，平台底座直径从早期的60米到“希望7号”的74.3米，“希望6号”的87.5米，再到此次“海葵一号”的90米，不断刷新纪录。
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